Cuscinetto a rulli cilindrici
Cylindrical roller bearings use cylindrical rollers as rolling elements, which have high load capacity. The roller is guided by the rib of the inner or outer ring. The inner ring and the outer ring can be separated to facilitate assembly, because the inner ring and the outer ring are usually pressed on the shaft and bearing seat respectively. On bearings without inner or outer ring ribs, the ring can move freely in the axial direction, which makes cylindrical roller bearings an ideal choice for applications that experience thermal expansion of the shaft, come i motori elettrici
Parameters of Cylinder roller bearing
| Nuovi modelli domestici | Diametro interno (mm) | Diametro esterno (mm) | Larghezza(mm) | Visualizza dettagli |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL206EM | 30 | 62 | 16 |  |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL306 | 30 | 72 | 19 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL307E | 35 | 80 | 21 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL308E | 40 | 90 | 23 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL309E | 45 | 100 | 25 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL310E | 50 | 110 | 27 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL311E | 55 | 120 | 29 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL312E | 60 | 130 | 31 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL313E | 65 | 140 | 33 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL314E | 70 | 150 | 35 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL315E | 75 | 160 | 37 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL316E | 80 | 170 | 39 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL317E | 85 | 180 | 41 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL318E | 90 | 190 | 43 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL319E | 95 | 200 | 45 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL320 | 100 | 215 | 47 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL321 | 105 | 225 | 49 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL322 | 110 | 240 | 50 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL324 | 120 | 260 | 55 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL326 | 130 | 280 | 58 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL328 | 140 | 300 | 62 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL330 | 150 | 320 | 65 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL332 | 160 | 340 | 68 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL334 | 170 | 360 | 72 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL336 | 180 | 380 | 75 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL338 | 190 | 400 | 78 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL405 | 25 | 80 | 21 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL406 | 30 | 90 | 23 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL407 | 35 | 100 | 25 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL408 | 40 | 110 | 27 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL409 | 45 | 120 | 29 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL410 | 50 | 130 | 31 | |
| NJ,NON,NUP,NCF,NCL411 | 55 | 140 | 33 | |
Marchi di cooperazione
Cylindrical Roller Bearing Types
As one of the largest cylindrical roller bearings suppliers in China, we can produce major brands and various types of cylindrical bearing rollers, such as: timken split cylindrical roller bearing and link belt cylindrical roller bearings and the following most common types of roller bearings
- Single row cylindrical roller bearing
- Double row cylindrical roller bearing
- Four row cylindrical roller bearings
- Split cylindrical roller bearing
- Radial cylindrical roller bearings
- Single row full complement cylindrical roller bearings
- Double row full complement cylindrical roller bearings
- N type cylindrical roller bearing
- NU type cylindrical roller bearing
- NUP type cylindrical roller bearing
- Miniature cylindrical roller bearings
- High speed cylindrical roller bearings
- Ceramic cylindrical roller bearings
- Sealed cylindrical roller bearings
Features and benefits of Cylinder roller bearing
- Elevata capacità di carico
- High stiffness
- Accommodate axial displacement
Except for bearings with flanges on both the inner and outer rings. - Bassa frizione
The open flange design - Together with the roller end design and surface finish, promote lubricant film formation resulting in lower friction and higher axial load carrying capability.
- Lunga durata
The logarithmic roller profile reduces edge stresses at the roller/raceway contact and sensitivity to misalignment and shaft deflection. - Enhanced operational reliability
The surface finish on the contact surfaces of the rollers and raceways supports the formation of a hydrodynamic lubricant film. - Separable and interchangeable
The separable components of our cylindrical roller bearings are interchangeable. This facilitates mounting and dismounting, as well as maintenance inspections.
Main applications of cylindrical roller bearings
Large and medium-sized motors, locomotive, machine tool spindles, internal combustion engines, generators, gas turbines, reducers, rolling mills, vibrating screens and lifting and transporting machinery, eccetera.
Spedizione & Package of Cylinder roller bearing
Porto di spedizione: Qingdao/Tianjin
Capacità di fornitura: 100,000 pezzi al mese
Pacchetto：
- Sacchetto di plastica + scatola singola + cartone + pallet in compensato
- Imballaggio industriale neutro + imballaggio in cartone neutro + pallet
- In base alle esigenze del cliente
Display di fabbrica e magazzino
SKF,FAG,NSK,Kbc,NTN and other brands of bearings and special bearings customized according to customers’ needs have been produced, boxed in our warehouse and waiting to be packed and delivered to you. Please send us the types of cylindrical roller bearing you need, we will give you the best cylindrical roller bearing price
Prodotti caldi
Blog
FAQ
A causa del loro design interno, I cuscinetti a sfere di solito non possono essere smontati fino al livello del componente; dunque, di solito non possono essere rinnovati.
I gusci a base solida sono prodotti senza cavità e riempitivi; sono più forti delle basi cave, e non ci sono trappole per la crescita di batteri e funghi. Nel guscio termoplastico, la base robusta non si rompe sotto vapore o lavaggio ad alta pressione. La base cava consente di risparmiare materiale e peso per ridurre i costi. Alcune persone usano la resina epossidica per riempire la base cava per eliminare la trappola della riproduzione dei batteri, ma questo non aumenterà la forza, renderà irregolare la superficie di installazione, e l'acqua penetrerà tra il guscio e il materiale di riempimento, provocando screpolature.
Utilizzare anelli di supporto particolarmente stabili dal punto di vista termico, maggiore gioco interno (C4), lubrificanti appositamente selezionati che non si decompongono alle alte temperature, e flinger in zinco anodizzato. Esistono due versioni base dei nostri cuscinetti per alte temperature. Il suffisso “C4HR5” rappresenta il cuscinetto in grado di resistere a 400°F, e il suffisso “C4HR23” rappresenta il cuscinetto in grado di resistere a 450°F.
Per applicazioni critiche come la lavorazione della cellulosa e della carta, stampa e confezionamento, lo strappo del materiale può causare costosi tempi di fermo dovuti a coppia e vibrazioni eccessive.
I due principali fattori che influiscono sulla coppia di avviamento e di funzionamento del cuscinetto sono il design della tenuta e la selezione del lubrificante. L'albero e la sede del cuscinetto si adattano, precisione dei componenti e finitura superficiale, e anche il design del fermo hanno una certa influenza.
Nelle applicazioni ad alta velocità, di solito sono necessari dispositivi di tenuta senza contatto per ridurre al minimo la coppia operativa e la generazione di calore, quindi sono solitamente necessari anelli deflettori dell'olio e dispositivi di tenuta secondari. I sistemi di lubrificazione a flusso d'olio sono generalmente la soluzione migliore.
Dopo una corretta installazione, la maggior parte dei cuscinetti alloggiati deve solo essere rilubrificata regolarmente con una piccola quantità di grasso e controllata per garantire che funzionino a basse temperature, tranquillità, e sufficiente precisione.
Questo dipende da molti fattori, come le condizioni di carico dell'applicazione, velocità operativa, ciclo di lavoro, temperatura, e ambiente operativo. La sezione delle informazioni tecniche di questo sito Web fornisce alcune informazioni di base. I nostri ingegneri possono aiutarti a determinare calcoli teorici della vita più specifici.
Quando il rumore e/o la temperatura di funzionamento aumentano o la precisione di funzionamento diminuisce, i cuscinetti dovrebbero essere sostituiti.
Lubrificante a scelta
Tipo o posizione del giunto di lubrificazione
Materiali di tenuta e opzioni di design
Dimensioni, adatto per alloggiamento o inserto
Opzioni di viti di fissaggio
Dipingi il guscio in qualsiasi colore
Troppo poco o troppo lubrificante
Tipo di lubrificante errato
Installazione dei cuscinetti scadente
Gioco interno improprio
Carico e/o velocità eccessivi
Temperatura estrema
Inquinamento
Movimento tra le superfici di montaggio
Il rumore emesso dal cuscinetto può essere causato da una combinazione di uno o più fattori, come spazio di lavoro insufficiente, spazio di lavoro eccessivo, variazioni del gioco di lavoro dovute alla temperatura, danneggiamento della zona di contatto, contaminazione, lubrificanti inadeguati o La pista è danneggiata.
I lubrificanti hanno cinque funzioni di base per i cuscinetti:
Riduci l'attrito
Riduci l'usura
Ridurre l'aumento di temperatura
Ridurre al minimo la corrosione
Sigillare i contaminanti
Si sconsiglia di mescolare il grasso. La miscelazione di grassi incompatibili provoca l'indurimento della miscela, impedendogli di rilasciare olio. La miscelazione di grassi incompatibili può anche ammorbidire la miscela, che sprigiona tutto l'olio. In ogni caso, la miscela non sarà in grado di lubrificare adeguatamente il cuscinetto. Si consiglia vivamente di utilizzare lo stesso tipo di grasso originariamente fornito con il cuscinetto.