我们可以免费提供样品

发送您的需求: market@bearingsupplier.cn

铁路轴承

铁路轴承

铁路车辆需要高速, 安全舒适, 所以这个领域使用的轴承需要提供高度复杂的技术.
我们为各种组件提供轴承, 专注于铁路车轴轴承, 轴箱轴承和车轴和发动机轴承, 为安全可靠的铁路旅行奠定基础. 我们以具有竞争力的价格提供全系列的铁路轴承,并拥有支持大量铁路轴承产品的独特能力. 如果您需要我们的帮助, 我们很乐意通过填写我们的在线表格与轴承工程师交谈来帮助您.

铁路轴承参数

规格轴承型号方面(毫米)
dDC
TBU 120x195x131.351639609 的120195126131.35
TBU 130x230x150197726130230150150
TBU 130x230x160BT2-8546130230150160
TBU 150x250x160353130-2RS150250154.5160
CTBU 130x230x150BT2-8670-01130230166.35150
CTBU 130x230x160BT2-8671130230176.35160
CTBU 150x250x160353130乙150250180.6160
CTBU 150x250x160BT2-8720 BD150250180.6160
CTBU 150×260×160 150260180.6160
CTBU 160×270×170 160270195170
C 类 5” x 9” 119.008195.263136.525142.875
D类 5 1/2“×10”BT2-8547 BB131.775207.963146.75152.4
E 级 6” x 11”BT2-8516 BB144.475220.663155.575163.51
F级 6 1/2“×12”BT2-8612 BB157.175252.413177.8184.15
CTBU K级 6 1/2“×9”BT2-8606157.175250180.6160
CTBU130X250X160 TBU130X250X160
CTBU130X250/3TBU130X250/3

合作品牌

CTBU 130 X 230 轴承
SKF 铁路轴承
铁姆肯铁路轴承
NSK铁路轴承
NTN铁路轴承
光洋铁道轴承
NACHI 铁道轴承

铁路轴承产品列表

铁路半轴轴承

车轴轴承: 圆锥滚子轴承, 圆锥滚子轴承箱, 圆柱滚子轴承, 调心滚子轴承. 铁路车轴轴承可承受高冲击和负载. 安装空间也有限, 所以在很多情况下紧凑, 使用具有高额定载荷的双列轴承.

铁路半轴轴承

铁路轴箱轴承

轴箱轴承应具有较大的承载能力, 能够抵抗冲击振动, 并且必须有很高的预期寿命, 安全可靠, 更小的尺寸和质量. 机车轴承常采用非标系列轴承及特殊轴承技术条件, 常用的滚动轴承是圆柱滚子轴承, 调心滚子轴承和圆锥滚子轴承三种类型.

铁路轴箱轴承

牵引发动机轴承

铁路应用的驱动系统, 例如变速箱和牵引电机, 必须坚固, 可靠的, 性价比高, 并且需要低维护. 这需要特定的轴承和轴承单元.
我们的牵引电机轴承基于紧凑且节省空间的设计, 减少维护要求并延长服务间隔. 反过来, 您可以享受更低的生命周期成本. 主要牵引机轴承类型: 圆柱滚子轴承, 球轴承

牵引发动机轴承

火车传动轴承

变速箱轴承, 支持机车车辆齿轮箱中的大齿轮和小齿轮, 是高速和低速应用的理想选择. 用于小型齿轮轴的轴承通过更高的可靠性和减少的专业维护要求提供全新的价值水平. 用于大型齿轮轴的轴承提供更高的可靠性,并且标准产品系列已经扩展以提供更大范围的尺寸以满足不同客户的要求.

火车传动轴承

铁路轴承的特点

车轴轴承: 圆锥滚子轴承, 圆锥滚子轴承架, 圆柱滚子轴承, 调心滚子轴承

  • 预期寿命增加
  • 低维护
  • 防微动解决方案
  • 优化的保持架设计
  • 迷宫式或接触式密封

传动轴承: 圆锥滚子轴承, 圆柱滚子轴承, 球轴承

  • 优化的保持架设计
  • 增加容量

牵引发动机轴承: 圆柱滚子轴承, 球轴承

  • 优化的保持架设计
  • 绝缘轴承 (陶瓷或聚合物涂层)

铁路轴承产品

圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承经过独特设计,可管理推力和径向载荷. 包括一个“锥形杯”和一个“锥形锥”, 这种设计是轴承行业中最基本和最常见的样式之一.

圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承使用圆柱滚子作为滚动体, 具有高负载能力. 滚子由内圈或外圈挡边引导,内圈和外圈可分离,便于装配.

调心滚子轴承

调心滚子轴承

调心滚子轴承, 开放和密封, 专为具有更高疲劳强度的工业应用而设计, 增强的耐磨性以及更严格的冲击和加速保护,以应对最恶劣的环境

船运 & 铁路轴承包

装运港: Qingdao/Tianjin
供应能力: 100,000 每月件数
包裹:

  1. 塑料袋 + 单箱 + 纸盒 + 胶合板托盘
  2. 中性工业包装 + 中性纸盒包装 + 托盘
  3. 根据客户要求
包裹
包裹

为什么选择我们

  1. 样品要求: 通过电子邮件或贸易经理联系我们, 我们将根据您的要求发送样品.
  2. 世界级轴承: 我们为客户提供世界一流品质的国产轴承.
  3. OEM 或非支撑轴承: 因为我们拥有丰富的行业知识和人脉, 我们可以轻松满足对非标轴承的任何要求.
  4. 正品品质卓越: 该公司一直在证明它提供 100% 用心打造优质产品.
  5. 售后服务和技术援助: 公司根据客户要求和需要提供售后服务和技术协助.
  6. 交货快: 该公司通过其精简的供应链提供准时交货.
  7. 节约成本: 我们提供长寿命, 防震, 高品质、性能更好的高可靠性轴承. 这增加了成本节约.
  8. 回复客户’ 及时提问: 我们相信,如果客户满意, 它证明了我们的价值.
    客户总能得到快速支持.

热门产品

常问问题

由于其内部设计, 滚珠轴承通常不能分解到组件级别; 所以, 它们通常不能翻新.

高铁轴承

  • 轴承以超过 200 公里/小时的速度运行, 要求轴承具有高承载能力和安全性能.
  • 由于双列圆锥滚子轴承的密封结构较好,安装前已调整游隙, 这些轴承主要用于高速铁路轴承.

机车轴承

  • 铁路机车轴承车桥系统因使用条件不同而采用不同的结构. 机车客车有轴箱, 轴承通过轴箱与转向架连接. 一般采用圆柱滚子轴承.

货车轴承

  • 轮对轴承一般采用圆柱滚子轴承.

地下支座

  • 一般为两侧带密封装置的双列圆柱滚子轴承或两对一侧带密封装置的单列圆柱滚子轴承. 方向已预装润滑脂.

使用特别热稳定的轴承套圈, 更大的内部游隙 (C4), 高温下不会分解的特选润滑剂, 和锌阳极化挡油环. 我们的高温轴承有两个基本版本. 后缀 “C4HR5” 代表可以承受 400°F 的轴承, 和后缀 “C4HR23” 代表可以承受 450°F 的轴承.

适用于纸浆和纸张加工等关键应用, 印刷包装, 由于扭矩和振动过大,材料撕裂会导致昂贵的停机时间.

与我们聊天
与我们聊天
问题, 疑虑, 问题? 我们在这里为您提供帮助!
连接...
目前没有我们的运营商可用. 请, 稍后再试.
我们的运营商很忙. 请稍后再试
:
:
:
:
你有问题吗? 写信给我们!
:
:
此聊天会话已结束
这次谈话有用吗? 投票给这个聊天会话.
好的 坏的

立即索取报价