汽车轴承
汽车轴承参数
| 国产新机型 | 内径 (毫米) | 外径 (毫米) | 宽度(毫米) | 查看详情 |
| DAC35650035zz | 35 | 65 | 35 |  |
| 803194一个 | 42 | 80 | 45 | |
| 805092C | 78 | 130 | 90.5 | |
| 566425.H195 | 94 | 148 | 135 | |
| 566426.H195 | 68.2 | 125 | 115 | |
| 566427.H195 | 58 | 110 | 115 | |
| 564734.H195 | 82 | 196 | 110 | |
| 800792C. | 94 | 148 | 135 | |
| 808918 | 88 | 138 | 120 | |
| VKBA5397 | 90 | 160 | 125 | |
| BTH-0075AA | 60 | 168 | 102 | |
| 20967828 | 94 | 148 | 135 | |
| DAC42820036zz | 42 | 82 | 36 | |
| 80501206.H195 | 90 | 160 | 125 | |
合作品牌
SKF汽车轴承
铁姆肯汽车轴承
NSK汽车轴承
NTN汽车轴承
光洋汽车轴承
NACHI汽车轴承
Product Description of Automotive Bearing
- 汽车轴承承载能力大，适用于安装尺寸有限的支撑结构.
- 轴颈表面硬化为滚动面, 并且轴承通过压配合安装到座孔中, 并且不需要轴向定位.
- 轴承安装前应注入适量润滑脂.
- 通常, 组装后无需再润滑 (BK型轴承用于无凸端轴颈的支撑, 端面封闭密封, 并能承受较小的轴向运动。)
- 开式冲压外圈滚针轴承
- 闭式冲压外圈滚针轴承
- 带内圈的滚针轴承
- 无内圈滚针轴承
- 无内圈和保持架的滚针轴承
- 带保持架和不带保持架的满滚针轴承
SKF还可以供应各种类型的滚针轴承,
- 滚针保持架组件
无挡边滚针轴承 - 组合滚针轴承和实心圈滚针轴承
- 在环保意识的推动下，汽车行业正在发生巨大变化, 车辆电气化, 增加安全设备, 和严格的排放法规.
- 作为 OEM 车轮总成市场份额的全球领导者, 致力于开发轴承以支持原始设备制造商不断变化的需求.
- 预润滑轴承具有一体式密封件或防护罩，并填充有长寿命润滑脂. 在许多应用中, 这些轴承无需额外密封即可使用, 关闭或保护器.
- 屏蔽球轴承的一侧或两侧由固定在外圈上的金属护罩保护. 这种紧密的间隙防护罩可保留润滑剂并有助于防止大型异物进入.
- 密封球轴承采用钢加强橡胶密封件，牢固地固定在外圈的凹槽中. 与内圈接触始终提供可靠的密封. 我们还提供多种联系方式, 轻接触和非接触密封有助于保护您，同时平衡速度和扭矩要求.
Application of Automotive Bearing
- 取决于活动和应用领域, 滚针和保持架组件可以集成在套圈之间，以加强组装并确保各个机械零件之间的连接.
- 所以, 滚针轴承有多种形式 (笼子, 灌木丛, 带实心圈的轴承, 组合轴承, 滚针推力轴承, 凸轮追随者, 等等) 满足工业市场的所有技术限制.
- 滚动轴承中最小的横截面是滚针和保持架组件为空间有限的应用提供了非常紧凑的解决方案.
高负载能力
- 由于滚轮数量多, 滚针和保持架组件具有高承载能力.
高刚度 - 由于大量小直径滚子，滚针和保持架组件具有高刚度.
这些轴承结合了坚固性, 精度和耐用性适用于所有工业市场，并且非常普遍, 特别是在:
车
两轮车便携式工具 (演习, 电锯)
工程机械
泵和电机
汽车行业
电机领域
医疗器材
风力
机械的
乐器
船运 & Package of Automotive Bearing
装运港: Qingdao/Tianjin
供应能力: 100,000 每月件数
包裹：
- 塑料袋 + 单箱 + 纸盒 + 胶合板托盘
- 中性工业包装 + 中性纸盒包装 + 托盘
- 根据客户要求
为什么选择我们
- 样品要求: 通过电子邮件或贸易经理联系我们, 我们将根据您的要求发送样品.
- 世界级轴承: 我们为客户提供世界一流品质的国产轴承.
- OEM 或非支撑轴承: 因为我们拥有丰富的行业知识和人脉, 我们可以轻松满足对非标轴承的任何要求.
- 正品品质卓越: 该公司一直在证明它提供 100% 用心打造优质产品.
- 售后服务和技术援助: 公司根据客户要求和需要提供售后服务和技术协助.
- 交货快: 该公司通过其精简的供应链提供准时交货.
- 节约成本: 我们提供长寿命, 防震, 高品质、性能更好的高可靠性轴承. 这增加了成本节约.
- 回复客户’ 及时提问: 我们相信，如果客户满意, 它证明了我们的价值.
客户总能得到快速支持.
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常问问题
由于其内部设计, 滚珠轴承通常不能分解到组件级别; 所以, 它们通常不能翻新.
实心底壳在制造时没有空腔和填充物; 它们比空心底座更坚固, 并且没有细菌和真菌生长的陷阱. 在热塑性外壳中, 坚固的底座在蒸汽或高压清洗下不会破裂. 中空底座节省材料和重量以降低成本. 有人用环氧树脂回填空心底座，杜绝细菌滋生的陷阱, 但这不会增加强度, 会导致安装面不平整, 水会渗入外壳和填充材料之间, 导致开裂.
使用特别热稳定的轴承套圈, 更大的内部游隙 (C4), 高温下不会分解的特选润滑剂, 和锌阳极化挡油环. 我们的高温轴承有两个基本版本. 后缀 “C4HR5” 代表可以承受 400°F 的轴承, 和后缀 “C4HR23” 代表可以承受 450°F 的轴承.
适用于纸浆和纸张加工等关键应用, 印刷包装, 由于扭矩和振动过大，材料撕裂会导致昂贵的停机时间.
影响轴承启动和运转扭矩的两个最大因素是密封设计和润滑剂选择. 轴与轴承座配合, 组件精度和表面光洁度, 和保持器的设计也有一定的影响.
在更高速度的应用中, 通常需要非接触式密封装置来最小化操作扭矩和热量产生, 所以通常需要挡油环和二次密封装置. 流动油润滑系统通常是最好的解决方案.
正确安装后, 大多数带座轴承只需要定期用少量润滑脂重新润滑并检查以确保它们在低温下运行, 寂静, 和足够的准确性.
这取决于许多因素, 例如应用程序的负载条件, 运行速度, 占空比, 温度, 和运行环境. 本网站的技术信息部分提供了一些基本信息. 我们的工程师可以帮助您确定更具体的理论寿命计算.
当噪音和/或工作温度升高或工作精度降低时, 应更换轴承.
首选润滑剂
润滑接头类型或位置
密封材料和设计选项
方面, 适用于外壳或插入
固定螺丝选项
将外壳涂成任何颜色
润滑剂过少或过多
润滑剂类型不正确
轴承安装不良
内部间隙不当
负载和/或速度过大
极端温度
污染
安装面之间的移动
轴承发出的噪音可能是由一种或多种因素共同引起的, 如工作间隙不足, 工作间隙过大, 工作间隙因温度而变化, 接触区域损坏, 污染, 润滑剂不当或滚道损坏.
润滑油对轴承有五种基本功能:
减少摩擦
减少磨损
降低温升
最大限度地减少腐蚀
密封污染物
我们不建议混合润滑脂. 混合不相容的润滑脂会导致混合物变硬, 防止它释放任何油. 混合不相容的润滑脂也会软化混合物, 释放所有的油. 在任一情况下, 混合物将无法正确润滑轴承. 我们强烈建议使用与轴承最初提供的相同类型的润滑脂.