Cuscinetto per macchinari di ingegneria

A causa del loro design interno, I cuscinetti a sfere di solito non possono essere smontati fino al livello del componente; dunque, di solito non possono essere rinnovati.

I gusci a base solida sono prodotti senza cavità e riempitivi; sono più forti delle basi cave, e non ci sono trappole per la crescita di batteri e funghi. Nel guscio termoplastico, la base robusta non si rompe sotto vapore o lavaggio ad alta pressione. La base cava consente di risparmiare materiale e peso per ridurre i costi. Alcune persone usano la resina epossidica per riempire la base cava per eliminare la trappola della riproduzione dei batteri, ma questo non aumenterà la forza, renderà irregolare la superficie di installazione, e l'acqua penetrerà tra il guscio e il materiale di riempimento, provocando screpolature.

Utilizzare anelli di supporto particolarmente stabili dal punto di vista termico, maggiore gioco interno (C4), lubrificanti appositamente selezionati che non si decompongono alle alte temperature, e flinger in zinco anodizzato. Esistono due versioni base dei nostri cuscinetti per alte temperature. Il suffisso “C4HR5” rappresenta il cuscinetto in grado di resistere a 400°F, e il suffisso “C4HR23” rappresenta il cuscinetto in grado di resistere a 450°F.

Per applicazioni critiche come la lavorazione della cellulosa e della carta, stampa e confezionamento, lo strappo del materiale può causare costosi tempi di fermo dovuti a coppia e vibrazioni eccessive.

I due principali fattori che influiscono sulla coppia di avviamento e di funzionamento del cuscinetto sono il design della tenuta e la selezione del lubrificante. L'albero e la sede del cuscinetto si adattano, precisione dei componenti e finitura superficiale, e anche il design del fermo hanno una certa influenza.

Nelle applicazioni ad alta velocità, di solito sono necessari dispositivi di tenuta senza contatto per ridurre al minimo la coppia operativa e la generazione di calore, quindi sono solitamente necessari anelli deflettori dell'olio e dispositivi di tenuta secondari. I sistemi di lubrificazione a flusso d'olio sono generalmente la soluzione migliore.

Dopo una corretta installazione, la maggior parte dei cuscinetti alloggiati deve solo essere rilubrificata regolarmente con una piccola quantità di grasso e controllata per garantire che funzionino a basse temperature, tranquillità, e sufficiente precisione.

Questo dipende da molti fattori, come le condizioni di carico dell'applicazione, velocità operativa, ciclo di lavoro, temperatura, e ambiente operativo. La sezione delle informazioni tecniche di questo sito Web fornisce alcune informazioni di base. I nostri ingegneri possono aiutarti a determinare calcoli teorici della vita più specifici.

Quando il rumore e/o la temperatura di funzionamento aumentano o la precisione di funzionamento diminuisce, i cuscinetti dovrebbero essere sostituiti.

Lubrificante a scelta
Tipo o posizione del giunto di lubrificazione
Materiali di tenuta e opzioni di design
Dimensioni, adatto per alloggiamento o inserto
Opzioni di viti di fissaggio
Dipingi il guscio in qualsiasi colore

Troppo poco o troppo lubrificante
Tipo di lubrificante errato
Installazione dei cuscinetti scadente
Gioco interno improprio
Carico e/o velocità eccessivi
Temperatura estrema
Inquinamento
Movimento tra le superfici di montaggio

Il rumore emesso dal cuscinetto può essere causato da una combinazione di uno o più fattori, come spazio di lavoro insufficiente, spazio di lavoro eccessivo, variazioni del gioco di lavoro dovute alla temperatura, danneggiamento della zona di contatto, contaminazione, lubrificanti inadeguati o La pista è danneggiata.

I lubrificanti hanno cinque funzioni di base per i cuscinetti:

Riduci l'attrito
Riduci l'usura
Ridurre l'aumento di temperatura
Ridurre al minimo la corrosione
Sigillare i contaminanti

Si sconsiglia di mescolare il grasso. La miscelazione di grassi incompatibili provoca l'indurimento della miscela, impedendogli di rilasciare olio. La miscelazione di grassi incompatibili può anche ammorbidire la miscela, che sprigiona tutto l'olio. In ogni caso, la miscela non sarà in grado di lubrificare adeguatamente il cuscinetto. Si consiglia vivamente di utilizzare lo stesso tipo di grasso originariamente fornito con il cuscinetto.